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行业风采 News
来源:中国交通新闻网 近日,2016年度甘肃省建设工程“飞天金奖”“飞天奖”揭晓,4个公路建设项目榜上有名。由甘肃远大路业集团有限公司负责建设的金昌至阿拉善右旗高速公路建设项目获2016年度甘肃省建设工程“飞天金奖”;由甘肃省公路建设管理集团有限公司负责建设的十堰至天水高速公路甘肃段徽县至天水公路工程、甘肃长达路业有限责任公司负责建设的兰州至永靖沿黄河一级公路恐龙湾隧道工程、甘肃西合公路项目投资有限公司负责建设的西峰至合水二级公路扩建工程获2016年度甘肃省建设工程“飞天奖”。
发布时间: 2017 - 03 - 20
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来源:贵州都市网    贵州都市报全媒体记者 刘荣文    2月20日,多家媒体报道,平塘至罗甸高速公路将创下两个“世界第一”:一是平塘特大桥328米主塔塔高为世界第一;二是大小井特大桥跨径450米居世界山区高速公路第一。    小伙伴们知道这两个“世界第一”是怎么创下的吗?另外,又何止是两个“世界第一”,平塘至罗甸高速公路还串起了多个“世界之最”,今天就来一起长长见识吧! 平塘特大桥 主塔塔高世界第一 地理位置:贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段K32~K35、平塘县牙舟镇与通州镇之间,横跨槽渡河峡谷    据了解,平塘特大桥桥宽30.2米,桥梁全长2135米,属于斜拉桥的一种,桥塔由混凝土修建,索塔将建设成钻石形空间塔,即全桥立三个巨型塔体,每座塔的造型均为两个倒A字形的塔柱组合而成,在三个塔的两面又分别架设数十组不锈钢钢索,远处观摩,整座桥好似三颗金光闪闪的巨型“钻石”镶嵌在大桥上,非常的雄伟、瑰丽。其中最大的塔体塔高为328米,这个高度相当于110层高楼,在大桥完工后就将成为高混凝土桥塔的世界第一;在不分桥型的情况下,平塘特大桥的塔高将刷新已建成的桥梁,将成为亚洲第一高桥。  ...
发布时间: 2017 - 02 - 21
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日前,第十四届中国土木工程詹天佑奖揭晓,湖南省交通规划勘察设计院主持申报的“湖南省邵阳至怀化公路”获此殊荣。    邵怀高速公路坚持生态环保理念,有效保护了不可再生土地资源,道路线形平顺,降低能耗、减少碳排放;坚持“以人为本,安全至上”,设计成了一条“融入山水”绿色平安之路,构建了自然景观与再造景观的和谐之美。    据了解,2007年,总长156公里、投资83亿元的邵怀高速公路竣工通车,获国家级奖4项,省部级奖42项,还取得了专利11项、工法8项,发表经典论文百余篇。大量先进勘察设计经验形成经典邵怀模式,在吉首至茶洞、张家界至花垣、雅安至西昌、桂林至三江、绥阳至遵义等近1300公里高速公路建设项目中成功推广应用。邵怀高速公路建成后特别是雪峰山隧道群贯通,较原有公路缩短里程68公里,行车时间由7小时缩短为2小时,大大降低了能源消耗,给社会带来了巨大的经济效益。
发布时间: 2017 - 02 - 15
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来源:中国交通新闻网  沥青路面现场冷拌冷铺技术展示现场。  本网讯 日前,北京路联科技股份有限公司(简称北京路联)在摄氏零下5度的自然条件下,通过现场施工向笔者展示了一项新技术——沥青路面现场冷拌冷铺技术。  据了解,现场冷拌冷铺沥青路面是当今世界上一种新型的颠覆性的施工工艺及技术,实现了石料从矿山开采厂到施工现场,无需拌合站,无需加温的全过程在自然环境下拌合、摊铺、碾压,可在1小时内快速开放交通,最低施工自然温度可达零下5度。各项性能指标均超过热铺改性沥青,完全满足现行各项技术规范。可用于路面的养护以及新建路面铺筑。  据北京路联董事长宋学忠介绍,该项冷拌冷铺技术是筑路行业的一场革命。现场冷拌冷铺经过近十年的研发,突破了一系列技术难题。  由于沥青自身物理特性难以满足自然气候的需求,虽然已有用的SBS等技术对沥青进行了改性,性能也有所提高,但还是不能满足冬冷夏热的考验,因此路面病害频频出现。而冷拌沥青指标可达到软化点90度以上,低温可满足零下40度以上,抗车辙19000次以上。并且,冷拌沥青对摊铺石料“不挑剔”,只要抗压强度满足铺路要求抗剥落性达到4+以上,便能实现较强的抗水损能力。值得一提的是,在路面摊铺时可以完全使用旧路面铣刨料,无需添加新料,可进行多次面层铺装,将废弃料全部再生利用。不仅如此,北京路联通过自主研发而成的主动融雪剂与冷拌冷铺,可...
发布时间: 2016 - 12 - 19
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来源:中国路桥网    巴万高速公路是全省首个采取PPP(“BOT+政府股权合作”)模式建设的高速公路项目,全长119.155公里,起于巴中市巴州区清江镇,与G5012恩广高速相交,止于达州市万源市官渡镇,与G65包茂高速相接,是四川省高速公路网的5条东西横线之一,是连接成渝经济区和关中-天水经济区的主要通道,是实现区域交通节点向区域综合交通枢纽转变的重要支撑,对改善投资环境,推动区域经济发展具有重要意义。      82座桥梁      占路线总长度的25.8%      巴万高速公路全线共有桥梁82座(含互通区主线桥),其中特大桥2座、大桥75座、中桥5座。桥梁总长30772.5米,占路线总长度的25.8%。     全线有2座特大桥。通江特大桥桥长810米,采用预应力混凝土连续刚构+装配式预应力混凝土连续T梁结构,最大单跨180米;李家河特大桥桥长1280米,采用装配式预应力混凝土简支T梁结构。有80座大中桥。上部结构采用最大40米跨径T梁和20米小箱梁;桥墩采用圆柱式桥墩、变截面方墩,基础均设桩基;桥台采用桩柱式、肋板式及重力式桥面。     22座隧道      占路线总长度的39.37%     巴万高速公路主线共设隧道22座,其中特长隧道5座、长隧道11座、中隧道4座、短隧道2座。连接线特长隧道1座。主线隧道全长46855米,占路线总长度的39.3...
发布时间: 2016 - 12 - 16
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来源:中国交通新闻网  作者:张召 王有星    11月22日,2016至2017年度第一批国家优质工程奖入选工程名单公示,由中铁四局五公司承建的广西南宁英华大桥获评国家优质工程奖。    南宁英华大桥全长l018米,主桥设计为长500米的单索面斜吊索全焊钢箱梁结构,跨度为邕江上最大。该桥主塔为独特的“羊角编钟”造型,桥梁具有安全风险高、科技攻关尖端、生产工艺新的特点,是国内首个双曲面弧形塔式单主缆悬索桥。该桥于2014年12月28日全线通车,2015年7月20日交工验收。    据了解,国家优质工程奖是我国工程建设质量方面的最高荣誉奖励,每年评选一次,评选范围涵盖建筑、铁路、公路、冶金等工程建设领域的各个行业,评定的内容从工程立项到竣工验收形成工程质量的各个工程建设程序和环节。
发布时间: 2016 - 12 - 05
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来源:中国交通新闻网  作者:徐昭 徐志焕 田娜娜    日前,世界最大断面的“阳明号”类矩形盾构机在浙江宁波轨道交通3号线出入段破土而出,标志着国内第一条城市轨道交通类矩形盾构隧道顺利贯通,这也是目前世界上最大断面的类矩形盾构隧道。 比圆形隧道    节约35%地下空间    鉴于轨道交通建设常需要穿越城市核心区,而该区域道路狭窄,居民区密集,交通繁忙。为有效破解城市核心区轨道交通建设的难题,推动城市地下空间的集约化利用,减小盾构施工对周边环境的影响,宁波轨道交通集团勇于打破常规,率先提出了研发类矩形盾构的设想。设想赋予行动,2015年9月“阳明号”类矩形盾构机顺利研制完成,同年11月投入到3号线一期出入段线使用。    据了解,“阳明号”类矩形盾构机重达720吨,总长约59米,形状接近长方形,与一般圆形盾构机前面只有一个大刀盘不同,“阳明号”头部切削装置由两个X型大刀盘和1个偏心多轴刀盘组成。据悉,通过红蓝两组刀片交错旋转,可实现土体切削无盲区,能同时挖出两条轨道线,特别适合在老旧城区地下施工。    “阳明号”类矩形盾构机由宁波轨道交通集团联合上海隧道工程有限公司自主研...
发布时间: 2016 - 12 - 02
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来源:中国交通新闻网  作者:曹戈      日前,中交四航局中标海南省海口港新海港区、马村港区建设工程PPP项目,总投资约91.9亿元。  该项目为海南省重点工程,采用“政府购买服务+EPC+运维”模式滚动实施,主要建设内容包括新海滚装码头客运枢纽站、新海疏港快速路、马村港区扩建三期多用途泊位等9个子项目。
发布时间: 2016 - 10 - 18
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本文来自:中国桥梁网(http://www.cnbridge.cn)        正在施工建设中的梅山春晓大桥。        国庆假期期间,负责梅山春晓大桥的建设者们抢抓施工有利时机,倒排工期加班加点施工。        “由于大桥的施工难度高、工期紧,我们大多数工人除了春节能回家几天,是没有其他节假日的。”施工负责人葛晗告诉记者。        目前,梅山春晓大桥的主梁已经正式合龙,建设者们正在紧锣密鼓地进行下层桥架的作业,下层桥架是人员、非机动车道,预计11月下旬会完成安装,而整个大桥的主体结构预计会在春节前完工。记者王婧文/摄        有建设者近三年没回家        记者抵达梅山春晓大桥工地探访时,桥梁上层结构基本完成。工人们正在进行下层桥架和桥面等施工。        今年50岁...
发布时间: 2016 - 10 - 10
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国庆期间,在广州南沙东涌镇虎门二桥的施工现场,一片热火朝天的施工场景与工地上“党员先锋队”“党员突击队”“青年突击队”的鲜红旗帜在风中飘扬场景交相辉映大桥191米高的西塔即将封顶。   目前,虎门二桥主桥、塔、锚基础工程已完成,正全面进入主塔和锚碇锚体施工阶段。在相关部门的检查中,桩基无损检测合格率达100%,大部分构件钢筋间距和保护层厚度合格率达到100%。   “正是以学习教育和党建工作为抓手,党员干部起了重要的模范带头作用,虎门二桥的施工建设才能如此顺利。”项目党支部书记曹植英说。   抓党建是从根本上促进工程建设   虎门二桥全长12.89公里,起于广州南沙,经海鸥岛,止于东莞沙田。全线采用桥梁方案,包含两座超千米的世界级跨江特大桥,其中一座建成后将是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥,是珠三角核心区新的重要过江通道。   虎门二桥项目党支部现有员工64人,其中党员、预备党员25人;参建单位3个,施工人员约2000人,其中党员、预备党员100人。   对于工程项目,有人曾经认为抓好工程质量、安全、进度、廉洁等等就够了,抓党建既浪费时间又浪费精力,加上项目参建单位多,施工单位人员流动性大,党建工作怎么抓也是个问题。   针对这个问题,虎门二桥项目班子多次开会,统一了思想认识,“我们认为抓党建是从根本上促进工程建设...
发布时间: 2016 - 10 - 10
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