来源：中国交通新闻网 中国交通新闻网记者4月20日从交通运输部新闻发布会上获悉，今年一季度交通运输经济运行稳中有进、稳中向好，客运结构不断优化，货运量和港口货物吞吐量实现同比增长，交通固定资产投资完成进度快于预期，为完成全年目标任务奠定了基础。 部综合规划司副司长彭思义介绍，今年一季度，交通固定资产投资完成进度快于预期，公路水路完成固定资产投资3316亿元，同比增长30.3%，完成全年1.8万亿元投资目标的18.4%，完成进度较去年同期加快5.6个百分点。其中，公路建设完成投资3055亿元，同比增长33.5%；新改建农村公路3.2万公里，新增贫困地区通硬化路建制村399个；水运建设完成投资209亿元，与去年同期基本持平。 客运结构继续优化。全社会完成营业性客运量47.9亿人次，同比下降1.7%，降幅较去年同期收窄0.2个百分点。其中，铁路客运增速达9.6%，高铁客运量占铁路客运量比重超过45%；公路营业性客运量同比下降4.1%，高速公路7座及以下小客车流量同比增长13%；水路客运量同比增长6.6%，邮轮旅游客运量增速在30%以上；民航客运量保持两位数增长；1—2月轨道交通客运量增长16.5%。 货运增速加快。一季度，全社会完成货运量96.1亿吨，同比增长9.3%，增速较去年同期、去年全年分别加快7.2和3...
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来源：中国交通新闻网 日前，国家发展改革委批复交通运输部公路科学研究院开展实施促进大数据发展重大工程项目——“综合交通出行及旅游服务应用示范工程”。该示范工程将秉承“有数据、用数据、管数据”的理念，强化数据资源的多方汇集共享、深度挖掘利用，高度重视数据安全和隐私管理，力争推动打通政府与社会数据融合通道，积极探索创新运营服务模式，逐步发展形成大数据新产业新业态，释放大数据资源价值。 据介绍，该示范工程由交通运输部公路科学研究院全资子公司中路高科交通科技集团有限公司牵头，北京瑞华赢科技发展有限公司、交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心、北京工业大学、亿阳信通股份有限公司等单位共同参与，该示范工程是对国家《促进大数据发展行动纲要》的积极响应，对国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中关于“推动交通旅游服务等大数据应用示范”的具体落实，也是交通运输部公路科学研究院在“综合交通出行大数据开放云平台”上线后，在智能交通、“互联网+”、大数据应用技术领域的又一重大进展。
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来源：中国交通新闻网 日前，交通运输部综合规划司调研组赴长江沿线开展了绿色港口专题调研。调研组通过考察长江经济带9省2市绿色港口建设、运行情况，初步摸清了现状、汇总了问题、听取了意见、明确了思路，为下一步提出和采取有针对性的政策措施，全面加快长江绿色港口建设奠定了良好基础。 成效 油污水上岸 多式联运无缝衔接 一艘客船缓缓驶入重庆朝天门码头。靠泊后，船员将连接码头岸电箱的电缆接入船上的配电箱中，顿时，清洁的岸电代替了船上的柴油机发电。据统计，重庆目前共有129个码头建有岸电供电设施，使用岸电的靠港船舶约占靠港船舶总数的60%。 此次调研的其他省（市）也积极推广应用岸电。如江苏沿江沿海港口已经投资超过9000万元，建成9套高压岸电系统和290套低压岸电系统，在内河港口建成1900套小容量供电设施。上海已完成3套高压岸电设施建设任务，95%以上的内河码头已具备低压岸电供电设施，其中黄浦江游览码头已实现岸电设施全覆盖。湖北宜昌港长江干线港口、趸船岸电使用率达90%，2016年在三峡库区锚地又建成80个自助岸电接电桩位，可同时为80艘千吨级锚地待闸船舶提供安全可靠的清洁电能...
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来源：中国交通新闻网 中国交通新闻网记者近日从西藏自治区20个脱贫摘帽县公路交通扶贫工作会议上了解到，今年西藏交通运输部门将筹措96.1亿元资金，实施交通扶贫项目202个，建设里程2789.8公里，全力助推20个贫困县脱贫攻坚。 据介绍，西藏交通将突出确保质量、确保安全、确保生态、确保进度“四个确保”，健全质量安全监管长效机制，切实抓好工程质量。同时，强化落实属地责任、监督管理，按照以人为本、因地制宜的原则，同步设置交通标志和安全设施。各地（市）将遵循“不破坏、少扰动、重保护、多恢复”的工作要求，强化前期设计，优化线路走向；加快推进项目前期工作，对地质条件差、施工难度大的项目，抽调技术骨干，合力攻坚克难。所有项目将于6月30日前开工建设。 西藏将努力形成政府投入为主、社会广泛参与、农牧民群众投工投劳的多元化交通扶贫投融资格局和建设模式，最大限度缩小资金缺口；争取交通项目建设用地、项目选址、环境敏感点等要件办理上简化手续。
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1、招标条件本招标项目省道长安线K53+400-K102+400段灾害治理工程（以下简称“本项目”）已由山西省交通运输厅以晋交规划发[2013]574号文件批准建设，山西省公路局以晋公养发[2014]739号批复施工图设计及预算，项目资金除交通运输部补助资金外，其余从省公路养护资金中安排。招标人为山西省公路局临汾分局，招标代理为青海路达交通建设招标有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工监理采用资格后审方式进行公开招标。2、项目概况与招标范围2.1项目概况:本项目位于临汾市安泽县境内，为二级公路，路基宽度8.5米，属山岭区沿溪线和越岭线，全线为挖方路基。边坡地质多为风化石、泥岩，局部为土质边坡，本项目灾害路段共计20处，总计3.55公里，主要灾害为边坡滑塌，岩体裂缝，危石悬空等，为消除安全隐患，需对该段进行治理。2.2招标范围及标段划分：本项目对施工I标段图纸范围内全部内容进行施工监理，共划分为1个标段。2.3计划监理周期：施工准备期0.5个月，施工期5.5个月，缺陷责任期24个月。3、投标人资格要求3.1本次招标要求监理投标人具有独立法人资格，持有有效的企业法人营业执照，同时满足下表资格要求，并在业绩、人员、设备、资金等方面具备相应的施工监理能力。监理标段资质要求业绩要求JL1①具有交通运输主管部门颁发的公路工程丙级及以上监理资质；②交通运输主管部门颁发的公路工程综合乙级及...
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一、招标项目情况 1、项目名称：G328东延（姜堰一区两区连接线）、姜高路东延土方工程2、招标编号：TZJT20170404680备案号：苏交建备TZJT[2017]0049号3、项目信息：项目编号项目性质批准文号批准单位2017321284JYJT002审批泰交建[2014]13号、[2015]4号泰州市交通运输局4、标段信息：标段编码标段名称投标文件截止时间限价/元2017321284JYJT002002JGDY-TF2017-05-16 09:00见招标文件2017321284JYJT002001G328DY-TF2017-05-16 09:00见招标文件5、建设地点：泰州市姜堰区6、专业：路面招标种类：施工招标内容：G328东延（姜堰一区两园连接线）工程起自328国道与人民南路交叉处，沿老路700m后改线向东经姜堰镇、白米镇，终于与东部干线交叉处，全长6.925km；土方工程投资额约580万元，设一个合同段：G328DY-TF标，计划工期：1个月，缺陷责任服务期：24个月。姜高路东延工程起自与老229省道交叉处，向东经梁徐、白米、大伦三镇，终于东部干线公路，全长6.613km；土方工程投资额约480万元，设一个合同段：JGDY-TF标，计划工期：1个月，缺陷责任服务期：24个月。招标范围：以上土方工程施工。计划开工时间：2017-05-30计划竣工时间：2018-06-30...
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来源：新华网 18日，记者从港珠澳大桥管理局获悉，总面积约27万平方米的桥梁工程CB06标车行道防水体系已于4月15日完成全线施工。下一步将全面转入青州航道桥（中国结桥塔）两侧检修道的喷砂防水施工。 据了解，港珠澳大桥主桥梁桥面铺装工程共分为CB06、CB07两个标段，CB06标里程为8.67公里，CB07标里程为13.807公里。本次完成防水体系施工的CB06标主要包括部分深水区非通航孔桥、青州航道桥、跨崖13-1气田管线桥等路段。 承建单位透露，桥梁工程CB06标自入场施工以来，引进新型车载式自动抛丸机，并自主研发了防水层施工自动喷涂机及大型风雨棚，成功完成场内第一次试验段及实桥第二次试验段。 据悉，该标段项目部于去年10月25日实施约1万平方米首制件，固化了工艺参数，稳定了设备性能，得到了各方的肯定与好评。同年11月，项目部开展主体桥面大规模施工作业，期间克服不利天气、交通组织、界面交叉作业影响等诸多困难，终于在今年4月顺利完成车行道全线防水施工。
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来源：中国交通新闻网 江西省发展改革委、省交通运输厅近日联合印发《关于加快农村公路建设项目前期工作有关要求的通知》（简称《通知》），通过简化审批程序、缩短办理审批周期、为各地补充抵押贷款（PSL）项目申请中国农业发展银行贷款资金发放提供便利等措施，切实加快农村公路建设项目落地。 一直以来，农村公路建设项目前期工作因涉及国土、住建等部门审批，耗时较长，特别是项目前置性手续较为复杂。《通知》明确，农村公路新改建项目及新建独立桥梁（隧道）项目，由县级交通运输主管部门以项目审批表形式报县级发展改革部门进行立项审批。对已列入江西省级农村公路危桥改造规划项目库和农村公路生命安全防护工程项目库的项目，视同立项。 同时，凡已立项的二级及以上公路、特大桥梁（隧道）等农村公路建设项目，建设单位要按照国家有关要求编制工程可行性研究报告，并经县级交通运输部门审查后，由建设单位报县级发展改革部门批复可行性研究报告。其他已立项的农村公路项目不再审批可行性研究报告。
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来源：中国交通新闻网 4月19日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关会议精神，听取部有关司局深化供给侧结构性改革工作要点和重点目标任务落实情况汇报，研究“十三五”期促进交通运输军民融合深度发展等工作。 会议强调，要深入学习领会习近平总书记关于抓改革落实的重要战略思想，加强督查督办、工作考核、责任追究，切实抓好党的十八大以来党中央、国务院部署的改革任务的落地生根，以供给侧结构性改革为主线，持续深化交通运输体制机制改革，更好解决交通运输改革发展面临的突出矛盾，全面提高交通运输发展的质量和效益。 会议指出，今年一季度交通运输经济运行稳中有进、稳中向好，各项工作开局良好，为推进二季度工作打下了坚实基础。会议强调，要紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围，贯彻国务院常务会议对下一阶段经济工作决策部署，牢固树立新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，加大困难、问题分析研判力度，保持战略定力，着力深化交通运输供给侧结构性改革，着力打好交通运输扶贫脱贫攻坚战，着力服务三大战略，着力保持投资稳定增长态势，着力抓好安全生产和行业稳定工作，稳中求进，乘势而上，真抓实干，力争时间过半、完成任务过半，为完成全年目标任务奠定坚实基础。 会议指出，交通运输是支撑经济社会发展的重要基础，是维护国家安全和国防安全的重要保障，是贯彻落实军民融合发...
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来源：中国交通新闻网 水，是生命之源。长江水，对于沿江人民来说，既是生命源，也是经济源。从战国时代李冰治水，到如今的航道整治，6300公里的长江一直是华夏经济的重心所在。随着《长江经济带发展规划纲要》正式出台，黄金水道融入了绿色元素，犹如一块精雕细琢“金镶玉”，长江经济带建设迎来重大战略机遇期，进入绿色发展新时代。 巧用疏浚土变废为宝 中国交通新闻网记者4月17日在上海横沙岛的长江入海口采访时看到，几十公里的通海大堤，一边是长江口与东海连接的浩瀚水域，一边是一望无际的生态湿地，湿地里金色芦苇摇曳生姿，一群群白鹭在夕阳下自由飞翔。 “这里原先是一片江海连通的水域，现在变成了50平方公里的生态湿地，横沙岛面积由原来的50平方公里增加到了100平方公里，这是长江深水航道疏浚土吹填造陆的成果之一。”长江口航道管理局党委副书记徐庆伟告诉记者。 深水航道疏浚会产生大量的疏浚土，也就是河床淤积的泥沙。以往疏浚土的处理多是直接抛掷长江口以外海域，运输过程导致航道维护成本增加，对海域环境也产生一定程度影响。 “通过疏浚土综合利用吹填造陆，一方面减少疏浚土对海洋环境的影响，一方面可以为城市发展拓展新空间，还能节省航道维护费用。”长江口航道管理局航道养护中心主任朱剑飞说。 长江口航道管理局通过与上海市沟通协商，确定了疏浚土市场化利用的新模式，打开了疏浚土...
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