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交通资讯 News
来源:中国交通新闻网     4月18日,交通运输部机关和部属在京单位绿化委员会召开工作会议,总结2016年绿化工作,部署2017年13项工作任务。部党组成员李建波出席会议,并就持续做好绿化工作提出要求。中央国家机关绿化委员会负责同志,受邀就机关绿化美化重点问题进行了现场授课。会前,与会代表参加了义务植树活动。  绿化是绿色交通建设的有机组成部分。交通运输部始终高度重视并积极参与全民义务植树活动,2016年,交通运输部机关荣获中央国家机关和首都绿化委员会授予的“绿化先进单位”荣誉称号,部绿化办被评为“首都绿化美化先进集体”,部水运科学研究院试验场被评为“全国绿化模范单位”。
发布时间: 2017 - 04 - 19
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来源:中国交通新闻网      大江东去,百舸争流,长江两岸港区一片繁忙,各式厂房、储罐林立……4月16日至17日,“黄金水道·绿色航运”主题采访团顺长江而下,到江苏、上海感受长江水运的勃勃生机。透过这些表象,中国交通新闻网记者深切感受到了沿江政府部门和企业深入推动水运供给侧结构性改革,精准对接沿江经济社会发展需求而付出的努力。  对接需求扩能力  船舶大型化聚合效益明显  “12.5米深水航道自去年7月起初通南京后,我们引领的大型船舶量正稳步攀升。”指着一艘正在靠泊南京港龙潭港区码头的阿联酋籍大型货船,长江引航中心南京引航站站长张中才说,今年一季度南京引航站引领大型船舶168艘次,同比增长20%,深水航道带来的红利正逐步释放。  据介绍,长江南京以下12.5深水航道初通后,5万吨级海轮可从长江口直达、10万吨级海轮可乘潮抵达南京港。仅5万吨级船舶比过去多装30%以上,物流成本可下降20%以上。  “来往巨轮畅行长江,再看我们这些年的付出,非常值得!”长江南京以下深水航道建设工程指挥部科研处处长曹民雄激动地表示,在推动12.5米深水航道一期、二期工程建设中出现诸多难题,建设者们“见招拆招”,不仅书写了深水航道整治新篇章,更打造了一条“航路布局优化、航道稳定适用、运行服务优良”的“水上高速公路”。  12.5米深水航道初通后,长江南京...
发布时间: 2017 - 04 - 19
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来源:中国交通新闻网    国家质检总局、国家发展改革委、交通运输部等11个部门近日联合出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》(简称《意见》),提出强化物流企业服务质量意识等9项重点任务,建立规范有序、共建共享、运行协调、优质高效的现代物流服务质量治理和促进体系,树立并强化“中国物流”的优质服务形象。  近年来,我国物流行业服务标准化、规范化、信息化水平不断提高,但也存在质量标准和诚信体系尚不健全、大型综合物流企业集团和物流服务品牌比较缺乏、质量竞争力和品牌效应不强等问题。  针对这些问题,《意见》提出了推动物流服务质量提升的9项重点任务,分别是强化物流企业服务质量意识、建立物流服务质量指标体系、健全物流服务质量标准体系、积极探索物流服务质量认证、完善物流服务质量诚信体系、实施“服务标杆”引领计划、打造中国物流知名品牌、创新物流服务模式和加大物流企业培育辅导力度。到2020年,物流行业服务能力和水平明显提升,优质服务、精品服务比例逐步提高;培育形成一批具有国际竞争力的大型本土物流企业集团和知名物流服务品牌。
发布时间: 2017 - 04 - 19
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来源:中国民航局       4月14日,民航局发布《通用机场分类管理办法》(以下简称《办法》),对通用机场实施分类分级管理。《办法》创新了通用机场行业管理制度,将进一步促进通用机场健康发展。  《办法》按照通用机场是否对公众开放分为A、B两类。A类为对公众开放的通用机场,允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动;B类则为不对公众开放的通用机场。另外,基于其对公众利益的影响程度,《办法》又将A类通用机场分为三级。其中,含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的为A1级通用机场,使用座位数在5~9座之间的航空器开展商业载客飞行活动的为A2级通用机场,其余均为A3级通用机场。今后,我国所有通用机场的建设与运行管理都将遵循此《办法》。  民用机场分为运输机场和通用机场。经多年管理实践,我国运输机场已建立了较为完善的行业管理制度体系,在涉及通用机场时,则采取套用或简化执行运输机场规章制度的做法,造成了业内普遍反映的标准偏高、要求不适用等问题。2016年5月发布的《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》(国办发〔2016〕38号),对通用机场提出了实施分类分级管理的要求。此次民航局发布的《办法》,正是贯彻落实该《意见》要求的具体体现。  民航局机场司相关负责人表示,该《办法》在编写过程中,广泛征求了通航企业和各级...
发布时间: 2017 - 04 - 19
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来源:中国交通新闻网       中国交通新闻网记者近日从云南省发展改革委召开的新闻发布会上获悉,到2020年,云南省将基本建成“三横四纵”铁路网和“五纵五横”高速公路主骨架,全省铁路营运里程和高速公路里程分别达5000公里和8000公里。  根据日前出台的《面向南亚东南亚辐射中心综合交通运输发展规划(2017—2030年)》等规划,“十三五”期,云南将重点建设多点支撑的地区性综合交通枢纽,包括通往南亚、东南亚两条互联互通国际运输走廊,6条国内运输大通道(京昆通道、沪昆通道、广昆通道、“一带一路”和长期经济带的连接通道、滇藏通道、沿边通道),1个国际性综合交通枢纽(昆明国际性综合交通枢纽),3个全国性综合交通枢纽(曲靖综合交通枢纽、大理综合交通枢纽、红河综合交通枢纽)。  到2020年,云南将基本建成“三横四纵”铁路网,全省16个市州将全部通铁路(个别市州在建),经济人口大市州(300万人以上)及旅游重点区域通达高标准铁路;形成“五纵五横”高速公路主骨架,高速公路通达16个市州府所在地、人口大县、经济强县、旅游大县和滇中区域所有县;形成“两网络一枢纽”机场格局,通航和在建民用运输机场达20个;打通“两出省三出境”水运通道;建成“一中心、多节点”综合交通枢纽系统;建制村实现100%通达硬化路,村村直接通邮、通客车,快递服务72小时准时...
发布时间: 2017 - 04 - 19
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来源:中国交通新闻网   江西省发展改革委、省交通运输厅近日联合印发《关于加快农村公路建设项目前期工作有关要求的通知》(简称《通知》),通过简化审批程序、缩短办理审批周期、为各地补充抵押贷款(PSL)项目申请中国农业发展银行贷款资金发放提供便利等措施,切实加快农村公路建设项目落地。  一直以来,农村公路建设项目前期工作因涉及国土、住建等部门审批,耗时较长,特别是项目前置性手续较为复杂。《通知》明确,农村公路新改建项目及新建独立桥梁(隧道)项目,由县级交通运输主管部门以项目审批表形式报县级发展改革部门进行立项审批。对已列入江西省级农村公路危桥改造规划项目库和农村公路生命安全防护工程项目库的项目,视同立项。  同时,凡已立项的二级及以上公路、特大桥梁(隧道)等农村公路建设项目,建设单位要按照国家有关要求编制工程可行性研究报告,并经县级交通运输部门审查后,由建设单位报县级发展改革部门批复可行性研究报告。其他已立项的农村公路项目不再审批可行性研究报告。
发布时间: 2017 - 04 - 19
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项目编号:兴公资交易[2017]交通(公开)0023号1. 招标条件科右前旗2017年第一批农村公路、桥梁项目(以下简称“本项目”),设计文件已批复,批复文号为旗交字[2016] 951号、941号、942号、953号。项目业主(招标人)为科右前旗农村公路建设项目管理办公室,建设资金来源为政府自筹。项目已具备招标条件,现就本项目的施工进行公开招标,并对投标人进行资格后审。2. 项目概况与招标范围2.1科右前旗2017年第一批农村公路、桥梁项目包括:、德伯斯至黑羊山旅游公路:本项目全长21.149公里(其中含支线1.918公里),路基宽8.5米;行车道宽6.0米。村屯内路面结构层为:5厘米AC-16中粒式沥青混凝土面层;改性乳化沥青透层;18厘米水泥稳定级配砂砾基层(5:95);18厘米水泥稳定级配砂砾底基层(4:96);20厘米天然砂砾垫层。  (2)、科右前旗路网改善工程索伦至勿布林项目(索伦至满族屯段):本项目全长30.113公里(其中主线长29.969公里,支线长0.144公里),路基宽8.5米;行车道宽7.0米。路面结构层为:5厘米AC-16F中粒式沥青混凝土面层;乳化沥青透层;20厘米水泥稳定级配砂砾基层(5:95);20厘米天然砂砾垫层。  (3)、科右前旗路网改善工程索伦至勿布林项目(满族屯至勿布林段):本项目全长31.554公...
发布时间: 2017 - 04 - 18
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项目编号:HBHYZB2017-0431.招标条件 省道蠡野线(S335)侯陀村至固现村段大修工程施工(以下简称“本项目”),招标方案经保定市交通运输局核准,核准文号为“保交招核字【2017】08号”。招标人为保定市公路管理局,建设资金已落实。项目已具备招标条件,本项目招标采用资格后审方式进行公开招标。2.项目概况与招标范围 2.1建设地点:保定市望都县2.2建设规模: 省道蠡野线(S335)侯陀村至固现村段大修工程,位于望都县境内,桩号范围K41+611至K62+280(其中K48+900至K52+550段3.65公里为望都县城段,本次大修不做处理),路线全长17.019公里,二级公路。维修方案:对本路段进行大修。2.3工期:开工报告签发之日起150日历天内完成。2.4招标范围和合同段划分:本次招标为以上路段大修施工(不含望都县城段)。本项目共计一个标段:省道蠡野线(S335)侯陀村至固现村段大修工程施工。3.投标人资格要求 3.1本次招标要求投标人应具备:(1)投标人具备交通行政主管部门颁发的公路养护工程施工二类乙级或二类甲级资质证书,外埠企业资质应经河北省交通主管部门(河北省公路管理局)确认并提供证明;(2)投标人为事业单位须提供法人证书,为企业的提供独立企业法人营业执照;(3)提供法定代表人授权书和被授权人有效居民身份证;(4)投标人需具备开户许可证。3.2与招标...
发布时间: 2017 - 04 - 18
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1.招标条件省道盂榆线南上社至寿阳界公路改建工程(以下简称“本项目”)可行性研究报告已由山西省发展和改革委员会以晋发改交通发[2017]230号文批复,招标人为山西省公路局阳泉分局,招标代理机构为中招康泰项目管理有限公司。资金来源为除申请交通运输部补助资金外,其余由省成品油税配套解决。项目已具备招标条件,现对本项目的勘察设计及后续服务工作采用资格后审方式进行公开招标。2.项目概况与招标范围2.1招标编号:ZKFW2017-07A-0242.2项目概况:省道盂榆线南上社至寿阳界公路改建工程路线全长5.6公里。项目起点AK0+000位于省道盂榆线K14+200处,沿山坡展线,至盂榆线与寿阳山顶交界处,终点AK5+600接省道盂榆线K18+400处。全线按二级公路技术标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度10米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级,宽度与路基同宽。2.3招标范围:本项目的路线、路基路面、桥涵、交通工程和沿线设施等工程的勘察设计工作。本次招标划分为一个标段,主要工作内容为招标范围所涉工程的勘察工作、初步设计、施工图设计、招标技术规范、工程量清单及概预算文件编制工作等;后续服务工作(包括施工招标配合服务和施工现场配合服务)。2.4勘察设计周期:60日历天。3. 投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具有独立法人资格,持有有效的事业单位法人证书或企业法人营业执照。资质要求:...
发布时间: 2017 - 04 - 18
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1.招标条件  武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程勘察设计招标(项目名称)工程可行性研究报告已编制完成并通过审查,项目业主为武汉市交通运输委员会,所需建设资金来自政府投资和银行贷款(资金来源),资金已落实,项目出资比例为 政府投资28%,银行贷款72%。招标人为武汉市交通运输委员会,招标代理机构为湖北中楚建设工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对本项目的勘察设计进行公开招标,并对投标人进行资格后审。  2.项目概况与招标范围  表1-1项目概况与招标范围项目概况  建设地点  武汉东湖高新技术开发区,江夏区,化学工业区。  建设规模  武汉绕城高速公路中洲至北湖段全长约31.2公里(G50沪渝高速15.9公里,G70福银高速15.3公里),拟沿绕城现有道路四车道两侧进行拼宽改造成八车道。投资估算总金额为39.24亿元;  技术标准  采用设计速度120公里/小时、路基宽度42米的双向八车道高速公路标准建设。  其   它  路线在中洲附近通过藏龙岛枢纽与南四环进行连接,沿绕城高速公路布设,将绕城高速进行两侧拼宽至八车道,经凤凰山、豹澥、九龙、花山,在北湖附近通过改造的北湖枢纽与东四环相接。  招标范围  招标范围  负责本项目的勘察设计(含路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、连接线、机电工程、交通安全设施、养护管理设施、服务设施、房屋建...
发布时间: 2017 - 04 - 18
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