|
中国交通技术咨询网
交通资讯 News

交通运输部关于实施有关中资“方便旗”船回国登记进口税收政策的公告

日期: 2016-09-22
浏览次数: 26

为深入贯彻落实经国务院批准实施的中资“方便旗”船税收优惠政策,鼓励中资“方便旗”国际海运船舶回国登记,悬挂中华人民共和国国旗航行,进一步壮大国轮运输船队规模,促进我国国际海运业健康发展,现将有关事项公告如下:

一、在2016年9月1日至2019年9月1日期间报关进口、办理船舶登记的中资船舶,且符合下列条件的,免征关税和进口环节增值税:

(一)2012年12月31日前已经在境外办理登记手续并悬挂“方便旗”的船舶;

(二)中方出资比例不低于50%;

(三)以上船龄是自船舶建造完工之日起至2016年9月1日的年限,该船龄应满足《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)有关要求。

二、办理程序

(一)船舶进口单位(申请人)向交通运输部提出申请。申请材料包括:

1.申请书(包括船舶在境外登记时间、船龄等信息)和申请免税船舶清单(样表附后);

2.船舶登记证书;

3.船舶法定检验证书、入级证书;

4.船舶出资人的有关材料(证明中方出资比例不低于50%的公司章程、股权结构图等证明材料);

5.申请人对申请材料真实性和完整性的书面承诺(由法人代表签字并加盖公章)。

(二)进口单位(申请人)可选择在2016年10月31日、2017年至2019年每年3月1日前向我部提出申请,我部初审汇总后报财政部,经财政部会同海关总署、税务总局等有关部门审定后,对符合条件的船舶,由进口单位(申请人)向海关办理相关减免税手续。

三、进口单位(申请人)办理上述相关手续后,可选择经交通运输部海事局授权的具有国际航行船舶登记权限的任一船籍港,依据《中华人民共和国船舶登记条例》及相关规定,申请办理船舶登记手续。

四、享受该政策的船舶,原则上应继续从事国际航运,并依照《中华人民共和国国际海运条例》第二十条的规定,办理营运船舶备案手续。根据国内运输需求和船舶安全技术状况,经交通运输部批准,可从事国内航运。

五、中国船级社应依照有关规定,针对享受该政策船舶的实际情况,办理相关进口勘验、法定检验、入级或转级手续,优先受理具有国际船级社协会正式会员船级的船舶。

六、船舶所有人、经营人应按照我国法律法规的相关规定,认真落实船舶安全管理和船员劳动保障等各项措施,确保船舶营运安全,维护船员合法权益。

特此公告。

 

 

 

  交通运输部

  2016年9月14日


附件

 申请免税船舶清单

  申请企业  :

序号

中文船名

英文船名

建造完工时间

船龄

船型

载重吨T

船籍

名义所有人

中方实际出资人

及出资比例

1










2










3

















































联系人:                                                        联系电话:

News / 推荐新闻 More
2021 - 04 - 25
4月22日,全国交通运输脱贫攻坚总结暨巩固拓展脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴动员电视电话会议在交通运输部召开,总结交通运输脱贫攻坚工作,通报表扬成绩突出的166个集体和348名个人,动员部署有效衔接工作。部党组书记杨传堂、部长李小鹏出席会议并强调,要深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神,贯彻落实党中央决策部署,增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”,以中国共产党成立一百周年为契机,发扬党的优良传统,弘扬脱贫攻坚精神,乘势而上,接续奋斗,推动农村交通高质量发展,加快推进农村交通现代化,全力绘好交通强国农村篇,为全面推进乡村振兴、加快实现农业农村现代化当好先行。部长李小鹏主持会议。会议指出,党的十八大以来的这八年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,在各地区党委政府和各部门大力支持下,全国交通运输系统众志成城、斗志昂扬,以“四好农村路”为主战场和主载体,聚力打好“两通”“外通”...
2021 - 04 - 25
日前,山西安泽至阳城蟒河高速公路阳蟒段实施差异化收费,行驶该路段阳城至济源方向和济源至阳城方向的2类(含)及以上货车,分别享受通行费30%和50%的优惠,进一步促进晋豫两省物流业降本增效。目前,山西高速公路差异化收费路段达4000公里以上,超过山西高速公路总里程的70%。今年以来,山西省交通运输厅创新差异化收费模式,鼓励高速公路经营企业自主实施差异化收费,通过分路段、分时段、分方向、分车型等多种差异化收费方式,基本实现了非经营性高速公路的优惠全覆盖,最大优惠达70%。据悉,山西省交通运输厅按照深化交通运输领域供给侧结构性改革要求,从2015年开始不断优化创新服务模式,有效发挥了价格杠杆调节作用,促进拥堵路段和时段的车辆科学分流,路网通行效率进一步提高。
2021 - 04 - 25
“跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟,端端溜溜的照在,康定溜溜的城哟……”《康定情歌》所唱的跑马山,位于四川省甘孜藏族自治州康定市,系贡嘎山向北延伸的余脉,山势奇异,风景秀丽。眼下在跑马山深处,隧道建设工作正如火如荼地开展。总长15.6公里的跑马山1号隧道和2号隧道,是雅叶高速公路康定过境段(简称康定过境段)的控制性工程。“我最初也是从歌里知道这个地方的。”四川交投建设工程股份有限公司康新K1-1项目副经理魏洪斌说,虽有多年高原作业经验,但了解到康定过境段工程概况后,心里还是有些犯嘀咕,线路全长17.8公里,两座隧道总长就达到了15.6公里。据悉,康定过境段全线设互通2座、桥梁3座、隧道2座,桥隧比高达92.95%。项目概算投资约36亿元,预计将于2022年年底建成通车。打通跑马山隧道,并不容易。“受地势影响,康定过境段只能在贡嘎山自然保护区和折多河之间的狭窄范围内展线。”魏洪斌介绍,路线穿越...
Copyright ©2005 - 2016 中国交通技术咨询网
犀牛云提供企业云服务
地址:中国·北京市丰台区马家堡路55号
电话:010-51165102
传真:010-67524077
邮编:330520
关注我们