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世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥技术专家组在温州正式成立

日期: 2017-04-26
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  来源:中华铁道网

       4月24日,温州瓯江北口大桥技术专家组专家聘任仪式在温州举行,之后召开了技术专家组首次会议。温州瓯江北口大桥专家组副组长、浙江省交通运输厅总工李志胜主持聘任仪式并宣布技术专家组组成名单,专家组组长、交通运输部原总工周海涛出席仪式并主持技术专家组第一次会议。交通运输部公路局副局长周荣峰、浙江省交通运输厅副厅长陈利幸、温州市副市长陈建明出席仪式并讲话。

  温州瓯江北口大桥技术专家组共有成员20名,其中中国工程院院士1名,教授级高工15名,高校教授3名。原交通运输部总工周海涛任专家组组长,浙江省交通运输厅总工李志胜、原总工卞钧霈任专家组副组长。成员涵盖结构设计、沉井施工、钢结构制作、岩土及地基处理、桥梁结构、防灾减灾等专业,成立后将对施工中的重大技术方案、关键技术难题等提供强大的智力支持和经验指导,协助该项目优质、高效、安全建成,为丰富我国乃至世界造桥技术的宝库作出积极贡献。

  周荣峰在聘任仪式上指出,温州瓯江北口大桥工程建设规模大,项目技术复杂,是交通运输部首批8个绿色公路建设典型示范项目之一。他强调,参建各方要认真学习领会绿色公路和品质工程建设内涵和精髓,努力把瓯江北口大桥建设成为名符其实的绿色公路和品质工程;要加强工业化、标准化、信息化工作,合理选择技术方案,充分运用BIM等信息化技术,努力提升工业化制造的比例,进一步提升工程建设品质依靠技术进步,加强工业化、标准化、信息化工作,推动工程品质提升;要以“零容忍”的核心理念,不断强化安全生产管理和风险防控。

       陈利幸要求项目指挥部和各参建单位要从争创世界一流定位出发,坚持目标导向、问题导向,高标准推进、精准发力、积极作为,要按照全国品质工程现场推进会精神,强化责任意识,规则意识和匠心意识;注重技术创新、管理模式创新、投融资模式创新;将集约发展、生态环保、人文特色融入项目建设;以铁一般的信仰、铁一般的忠诚、铁一般的纪律、铁一般的担当、铁一般的成效,全力打好项目攻坚战。努力将大桥打造成品质工程样板、创新工程样板、美丽工程样板、阳光工程样板。

  周海涛在专家组第一次会议上要求建设单位认真组织实施,加大技术攻关力度,实行全方位、全过程的质量安全管理,保证工程质量,努力达到国际一流水平;工程实施过程中,要高度重视生态环保,将施工过程对环境的不利影响降到最低,努力使工程成为绿色经济的典范;在项目管理中,建设各方要各负其责,同心协力,高效工作,加强组织协调,把各项工作做细做实,把温州北口大桥建成国家级的绿色公路和品质工程示范项目。

  温州瓯江北口大桥是国家高速公路G15W3(宁波-东莞)和国家公路网G228国道(丹东-东兴)在浙江境内重要的跨江通道。该项目是世界上首座大跨度高速公路和国道两用“三塔四跨双层钢桁梁悬索桥”,连续半漂浮体系等多项工艺为世界首创。在国内首次采用全寿命周期应用BIM技术,实现三维协同设计、工程自动算量、施工精细化模拟与协同管理。跨江主桥拥有12条过江车道,具有每天10.7万辆的通行能力,是当前国内通行能力最大的公路桥。被列入交通运输部首批“绿色公路”、浙江省交通运输厅“品质工程”和“钢结构桥梁推广应用”重点示范工程。主体工程于2016年11月正式开工,今年3月土建工程全线启动。该项目的实施对于完善国家公路路网,提高东部沿海公路通行能力,进一步加强长三角、海峡西岸和珠三角区域衔接、更好对接长江经济带和“一带一路”国家战略,为浙江打造全国现代交通发展的省域示范区均具有重要意义。

       温州瓯江北口大桥技术专家组专家和交通运输部、浙江省交通运输厅、浙江省公路管理局、浙江省交通建设工程监督管理局、温州市人民政府、温州市交通运输局代表以及项目设计、施工、监理、监控等单位的代表参加会议。

 

 

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