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施工监理
  • 摘 要:本文结合后张法预应力混凝土桥梁施工工艺论述了该工艺在桥梁建设中的施工技术,并着重论述了施工中的质量控制要点。后张法预应力张拉法在桥梁建设中被普遍采用,其是整个桥梁施工中的关键环节,其施工质量将影响整个结构的受力和安全,因此在施工中应严格按照工艺要求进行,方可促进后张法在桥梁施工中被广泛应用并不断发展,最终更好的实现桥梁的经济效益和社会效益。 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-3069135.htm  关键词:后张法;预应力;桥梁      引言   后张法预应力是先进行构件制作并在其内预留预应力筋孔道并穿束,待构件强度达到规定后则进行张拉,后在孔道内压浆封锚。该工艺近年来在混凝土桥梁中应用越来越广泛,其具有构件可实施规模化制造以节省劳动力并提高劳动强度,且构件制作不受季节影响并可上下同时施工而缩短工期,因此认真研究后张法预应力混凝土桥梁施工技术对确保桥梁施工质量,实现其经济和社会效益具有深远意义。   1 后张法预应力混凝土桥梁施工技术   1.1 支架安装、模板搭设   在进行支架搭设前应结合当地地基承载力情况进行处理,以保证支架的承载力满足要求,支架搭设完毕后则可进行模板安装,模板安装应按照先底模、再侧模后顶模的顺序进行,并应按照要求预留拱度,最终控制平整度、垂直度满足规范要求,并保证拼缝严密、顺直、整齐,并应在支架下设置沉降观测点便于施工中定时观测。   1.2 钢筋绑扎   桥梁工程钢筋中既有受力筋又有架立钢筋,钢筋绑扎时首先应制成平面或立体骨架并焊接牢固,钢筋绑扎完毕后应根据每根预应力钢束坐标在骨架上划线,之后电焊定位筋及绑扎固定筋;普通钢筋骨架安装完毕后应点焊定位筋并在定位筋上绑扎钢束的导向筋;或分两次绑扎钢筋,第一次绑扎底板及腹板钢筋,并在底...
    2017 - 01 - 16
  • 摘 要:介绍碗扣式钢管支架在随岳中高速公路岳口汉江二桥现浇连续梁的施工工艺和设计计算方法。通过岳口汉江二桥现浇连续梁的成功运用,分析碗扣式钢管支架在高墩大跨度现浇梁运用的优缺点,并介绍了纵横坡较大的情况如何进行调整和确立立模标高的方法。 中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-617394.htm  关键词:碗扣式钢管支架;现浇连续梁;高墩大跨度    1 工程情况简介   1.1 工程概况   工程岳口汉江二桥位于湖北省岳口镇下游的七星滩弯道上,是随岳中高速公路跨越汉江的一座特大桥。主桥上部构造由73+112+150+150+90m连续箱梁,箱梁设计为单箱单室断面,全桥分两幅,每幅桥面为单向2%的横坡,。单幅由4个“T”构和两个边跨直线段组成,全长575m。   1.2 桥梁结构   55#墩侧边跨直线段长箱梁顶面宽12.75m,底板宽7m,梁高3.3m,顶板厚30cm,底板厚50cm,腹板厚60cm,全长34.5m,砼量369m3,重959.5t;钢筋重54.15t,合计总重1013.65t。   1.3 地形与地质特点   55#墩直线段下方地基为防洪大堤斜坡,斜坡长30m,高差20多米,因大堤加厚抛填土和桩基施工的泥浆的影响,地质松散。地形狭窄,施工场地有限,施工机械进场困难。   地质情况如下分布:人工抛填土→亚粘土→淤泥质粘土→粘土→细砂→圆砾土→亚粘土   2 施工方案的优化比选   根据地形和结构特点,经分析,能适用于桥墩高,跨径大,并且受力满足要求的支架主要有碗扣式满堂支架和贝雷梁柱式支架两种型式,列表对两种支架型式进行对比分析。   表1 支架型式满堂碗扣式满堂支架贝雷梁柱式支架受力结构受力状况简单,分析简单传...
    2017 - 01 - 13
  • 摘要:桥台的型式决定于路堤填土高度、桥跨结构类型、基底地质、水文条件及河岸地形等密切相关。同时桥台型式的选择还应该遵循因地制宜、就地取材、便于施工、养护的原则,以达到适用、安全、经济与周围环境协调、造型美观的目的,应从实际出发,视工程量情况,有的放矢,尽量采用标准化、装配化、自动化的施工工艺,提高工程质量,加速施工进度,以取得良好的经济和社会效益。 中国论文网 http://www.xzbu.com/1/view-7394644.htm  关键词:实体(重力)式桥台,埋置式桥台和轻型桥台等,桥台型式的选择   一、前言   桥台是连接两岸道路的桥路衔接构造物,它除了支撑上部结构外,还起着挡土护岸的作用,由台帽、台身和基础构成;承受由支座传来的竖直力和水平力的同时,还承受台后填土及填土上附加作用引起的侧向土压力。桥梁墩、台不仅本身应具有足够的强度、刚度和稳定性,而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都必须提出较高的要求,以避免在这些荷载作用下有过大的水平位移、转动或者沉降发生。因此桥台的型式决定于路堤填土高度、桥跨结构类型、基底地质、水文条件及河岸地形等密切相关。本文针对公路中小跨梁桥的一些工程实例,提出了公路中小跨梁桥桥台型式选择的原则及方法。   二、桥台的类型及适用性   梁桥桥台类型主要有:实体式(重力式)桥台、轻型桥台和埋置式桥台等。   ⒈实体式(重力式)桥台   重力式桥台主要依靠自重来平衡台后的土压力,主要由台帽、台身、基础(或者将基础看做承台,承台下是桩基础,这种情况主要适用于地质情况差,不满足重力式台的基底承载力要求,黄土地区常见。),桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并用就地浇筑的方法施工。其优点是构造简单,可以用混凝土或片、块石砌筑,适用于填土高...
    2017 - 01 - 13
  • 【摘 要】锚碇系统是大跨径悬索桥的重要组成部分,主缆锚固系统的精确定位是大跨径悬索桥测控关键之一。后锚梁、锚杆自重大,定位支架刚度要求高,从而造成精确定位困难,如果锚杆不能精确定位,则影响主缆锚固长度调整量,主缆拉力在锚体内产生次应力,影响锚跨张力、成桥线型以及主体工程耐久性。 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-5848554.htm  【关键词】特大跨径;悬索桥;主缆锚固系统;定位   1 工程概况   马鞍山长江公路大桥为(2×1080m)三塔两跨悬索桥,为世界上最大连续双主跨超千米的悬索桥。锚碇作为悬索桥的主要受力结构,承受主缆传递的竖向反力和水平分力。锚固系统由锚杆、后锚梁组成,采用钢结构制作而成。马鞍山长江公路大桥左汊悬索桥的主缆拉力设计由钢锚杆传递至锚块后部钢锚梁上,通过钢锚梁传递至锚体。   施工控制涉及结构应变、尺寸偏角的测量、数据采集和计算分析。施工控制方案包括控制方法、应用软件、测量及放样方法和技术要求。进行施工控制模拟计算分析和对比,以确保控制方法的正确性;收集已完工程相关结构特性信息;对测量结果进行数据处理,核对实测值与计算值的差别等。   锚体混凝土浇注前,先安装锚固系统定位支架,并利用定位支架,将后锚梁及锚杆安装到位,精确定位后,浇注锚体混凝土。浇注过程中,需要对所有锚梁、锚杆变位进行严密观测,防止因施工过程中的影响造成锚杆跑偏、偏斜等情况发生。   2 施工控制网的精度控制   2.1 加密控制点布设   结构定位要求严,布设不但要考虑结构控制精度要求,还要兼顾施工作业顺序的需求,满足使用方便、通视效果好等优点。控制点布设位置、精度及安全性将直接影响到结构工程施工的安全、质量和进度。   大桥首级控制网对于主缆锚固...
    2017 - 01 - 12
  • 摘要:大体积混凝土施工中出现的问题,不是力学上的结构强度问题,而是混凝土温度升高与降低引起的温差裂缝的控制问题。一旦混凝土出现裂缝,结构的诸多提高耐久性和防腐蚀措施都将失去作用。因而本文从大体积混凝土的裂缝起因及质量要求入手,以其在基础底板和设备基础施工中的具体应用详细介绍大体积混凝土的施工技术。 中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-5340353.htm  关键词:大体积混凝土、施工技术   1、概述   目前,大体积混凝土还没有一个确切的定义。根据日本建筑学会标准的定义,结构断面最小尺寸在80cm以上、水化热引起混凝土内的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土称为大体积混凝土。按此规定,建筑工程中的大体积混凝土,常见的部位有三个:一是高层建筑中的厚大的桩基承台或基础底板;二是工业建筑中大型的设备基础;三是高层建筑的转换层的梁或板。大体积钢筋混凝土具有结构厚、体形大、施工条件复杂和技术要求高等特点。除了要满足刚度、强度和耐久性的要求以外,最突出的问题就是如何控制由于温度的变化而引起的混凝土开裂。裂缝的出现,不是因为强度不够,而是因体积大,在水化过程中水化热产生的温度应力与大体积混凝土收缩而产生的收缩应力共同作用下产生的。作为施工的工程技术人员,要了解大体积混凝土中由于温度的变化而引起裂缝的出现;在施工中对温度应进行监测,采取措施,降低混凝土内部的最高温度和减小内外温差。   2、大体积混凝土的裂缝起因及质量要求   总的来讲,钢筋混凝土结构出现裂缝,原因不外乎两类:第一,由于荷载的作用,结构的强度、刚度或稳定性不够时而出现裂缝;第二由于温度、收缩、不均匀沉降等而引起裂缝。大体积混凝土产生裂缝,属于第二类原因。   2.1、裂缝起因分析   1)由于混凝土的收缩而产生的...
    2017 - 01 - 11
  • 【摘要】中等跨径预应力混凝土桥梁泛指跨径在30 m以下的简支、连续、悬臂等各种体系预应力混凝土桥梁。其中连续体系无论在力学性能还是运营条件方面均比简支体系有明显的优点,且施工难度又较悬臂体系为易,因而在中等跨径的预应力混凝土桥梁中连续体系被广泛采用。本文试图通过施工中易出现的问题,介绍监理工作的内容和方法。中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-3564129.htm  【关键词】预应力;桥梁;监理  1.基础施工是监理的重点  由超静定体系力学性质可知,墩台基础不均匀沉降会使主梁内产生不利的附加内力(此种内力会随混凝土的塑性性质随时间逐渐减小),故连续体系桥梁对基础要求较严。灌注桩基础是目前应用较为广泛的桥梁基础,若在施工中考虑不周、操作不当或因其它因素造成的缺陷很难弥补,往往需要补桩或钻孔压浆,费时费力,使工程陷于被动。因此,严格进行事前准备工作的检查,在施工中及时发现事故苗头并采取有效措施是这一阶段监理人员的任务。(1)核实地面高程。设计一般一排桩只提供一个地面高程,而同排桩位的地势往往变化很大,所以监理人员要根据各桩位实际地面高程,结合预计钢筋笼外露长度及搭接焊长度,核查施工方钢筋笼下料长度,以保证笼底高程的准确,而钢筋笼是否达到设计深度对桩基的使用性能影响很大。(2)钢筋笼定位后要进行全站仪复测,以防桩变位偏差过大。(3)清孔后的要点是检查回淤厚度,注意不应采用加深孔底深度的方法来代替清孔。沉淀层过厚一方面不利于混凝土灌注,更重要的是会严重降低桩的承载力,而加深孔底深度所增加的承载力是远不能补偿清孔不力所造成的承载力损失。  2.预制大梁是监理工作的关键  对于中短跨度连续梁桥一般采用先预制成简支梁,待其被架设到临时支座上后,再张拉负弯矩预应力筋来建立连续性的施工方法。因而预制工程也就成为影响整个桥梁工程质量的关键因素。  (1)严格检查...
    2017 - 01 - 10
  • 【摘 要】在市政桥梁基本结构的施工过程中,桥梁的施工质量会直接受到预应力空心板施工质量的影响,市政桥梁建设的安全程度会对社会的发展和人民的生命财产安全产生直接的影响,一旦发生桥梁安全事故,则不仅会威胁人民的生命和财产安全,甚至会造成社会不稳定因素。所以,预应力技术的应用是整个市政桥梁施工过程的关键环节。本文对市政桥梁施工中预应力的应用措施和价值进行了分析,希望以此作为市政桥梁施工建设的参考依据。 中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-5906862.htm  【关键词】市政;桥梁施工;预应力技术   随着我国社会经济的快速发展,我国的市政桥梁工程施工质量和水平也逐渐成为了城市发展过程中的一项主要衡量指标。人们正常的工作和生活都会直接受到市政桥梁施工质量的直接影响。预应力施工技术是市政桥梁工程施工过程中的一项常用技术,有助于工程施工时间的缩短以及市政桥梁施工质量的提高。   1 工程实例   本文所述市政桥梁总厂为351m,有引桥和主桥两部分构成,引桥为20m的一跨混凝土预应力简支梁,主桥为20m+33m+33m+20m的变截面三跨连续混凝土预应力箱梁,下部使用钻孔灌注桩基础,V型桥墩,以及柱式桥台。整个桥梁均为3.0%的双向纵坡以及1.5%的双向横坡,道路与引桥、引桥与主桥交界部位选择耐久性较好的NJSF三防伸缩缝。自上而下的桥面铺装层采用10cm的C40钢筋防水混凝土、沥青防水层以及5cm的细粒式沥青混凝土。   2 预应力施工技术   2.1 预应力钢绞线及普通钢筋的安装   分两步绑扎混凝土箱梁钢筋,第一,在底模安装完成后进行底板钢筋及腹板的绑扎;第二,在安装完顶板和翼板底模以及底板和腹板的混凝土浇筑完成后,绑扎顶板和翼板的钢筋。筋绑扎过程中,可选择轨道筋固定法进行预应力...
    2017 - 01 - 09
  • 【摘 要】跨度预应力混凝土桥梁施工过程中结构的实际状态与设计状态很难完全吻合, 加上无支架施工方法的应用, 必然给桥梁结构带来非常复杂的内力和位移变化,因此桥梁的施工控制是不可缺少的。本文分析了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的影响因素,并详细阐述了大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术措施。中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-5389390.htm  【关键词】预应力混凝土;桥梁;施工控制;结构参数;质量控制   一、大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的影响因素   (一)结构参数   不论何种桥梁的施工控制,结构参数都是必须考虑的重要因素。结构参数是控制中结构施工模拟分析的基本资料,其准确性直接影响分析结果的准确性。 结构参数主要包括以下几个方面。   1、结构构件截面尺寸   截面尺寸误差将直接导致截面特性计算的误差,从而直接影响结构内力、 变形等的分析结果。所以,控制过程中要通过实测数据对结构尺寸取值进行动态修正并作误差分析。   2、结构材料弹性模量   结构材料弹性模量和结构变形有直接关系,对超静定结构的分析结果影响更大,但施工成品构件的弹性模量(主要是混凝土结构)总是与设计采用值有一定差别。   3、材料容重   材料容重是产生结构在施工过程中的内力与变形的主要影响因素,控制中必须要计入实际容重与设计值间可能存在的误差,特别是混凝土材料。施工控制中必须对其进行准确的测量识别。   4、材料热膨胀系数   热膨胀系数的准确与否也将对控制产生影响。对实际的桥梁结构要进行抽样调查验证,并结合同类型桥梁的经验对取值作类比分析。   (二)施工监测误差   施工监测是桥梁施工控制中最基本的技术手段之一,包括应力监测、变...
    2017 - 01 - 09
  • 【摘 要】沥青砼路面是目前国内市政道路最常见的路面结构形式,其施工质量直接影响到行车的安全性、舒适性及路面使用的耐久性等。因此,在沥青砼面层施工中必须严格要求、精心施工,对施工中各个环节进行有效地控制,保证施工质量。本文研究了沥青砼面层的施工技术。中国论文网 http://www.xzbu.com/2/view-3237068.htm  【关键词】市政道路;沥青砼;面层;施工技术  1、准备下承层  沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:标高是否符合要求(高出的部分必须用洗刨机刨除);表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。  2、试验段施工  试验段的具体要求如下:⑴在铺筑试验路之前安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,报请工程师审查批准。⑵在工程开工前在监理经过监理师批准,用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土,以符合规范规定的方法铺筑长约200m(单幅)的试验路段。⑶在拌和场按JTJ052-93标准方法随机取样,进行沥青含量和集料筛分的试验,并在沥青混合料摊铺压实12小时后,按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验,各种混合料抽样试验的频度见下表所示,或按工程师的指示办理。⑷试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。⑸试验段路面完成后,写出书面报告,报请工程师审查批准。  3、混合料的拌和  ⑴采用粗、细集料分类型沥青砼拌和楼生产堆放和供料,对每个料源的材料进行抽样试验,...
    2017 - 01 - 06
  • 【摘 要】随着我国的城市化进程的快速发展,而且工程建设行业也得到了十分迅速的发展,修建桥梁工程项目能够对城市交通问题起到明显的缓解作用。所以钢结构的施工质量作为桥梁工程当中非常关键的组成部分,必须要受到充分的重视。桥梁施工技术人员应该立足于钢结构的制作以及安装等各个方面,对施工质量进行全面的控制,最终使桥梁工程使用寿命和施工质量得到充分的保证。基于此,本文就钢结构桥梁的加工安装技术进行分析与研究。中国论文网 http://www.xzbu.com/1/view-7394527.htm  【关键词】钢结构;桥梁;加工;安装技术   引言   在现代化工程中,钢结构属于一种重要的组成结构,而钢结构桥梁施工当中最为关键的环节就是制作和安装钢箱梁,桥梁工程的施工质量在很大程度上受到了防腐涂料的施工水平、焊接工艺、胎架支架施工工艺以及钢箱梁的施工图纸设计转化水平的影响,本文就钢结构桥梁的加工安装技术进行分析,有效地保障钢结构桥梁工程的施工质量。   一、钢结构桥梁   钢结构桥梁作为桥梁的一种新型结构,其主要的受力是由钢材制成。与别的桥梁相同,钢结构桥梁的主要作用也是跨过河流、湖泊等建立在空中道路,便于人们行走。钢结构桥梁通常都属于大跨度桥梁,一般所说的跨度即是指桥墩之间的距离。一般情况下,钢结构桥梁都以型钢和高强度的钢板为的主要材料,其间,对于钢板的选择,通常多选用低合金钢。同混凝土的桥梁构造比较,钢结构桥梁构造也有自己独特的优缺点。易腐蚀、生锈,其成本及养护费用比较高,这就是钢结机构主要的缺点。   二、钢结构桥梁加工   1、绘制施工图   首先通过对CAD绘制软件的利用将梁段拼装顺序施工图、大块件施工图、梁段施工图以及单元施工图等绘制出来。与此同时,在进行钢结构桥梁加固之前,还应该要将其他方面的准备工作做好...
    2017 - 01 - 05
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