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工程设计
  • 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    工程全长46.9km,其中象山港大桥长6.7km,其通航孔桥采用主跨688m双塔双索面钢箱梁斜拉桥。该桥于2009年3月开工建设,2012年12月建成通车。
    2014 - 08 - 16
  • ( 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    该桥为国内最大双塔三跨悬索桥,工程全长29km,其中跨江大桥长约5.4km,主跨为1418m三跨吊悬索桥。该桥荣获省部级奖项3项。该桥于2008年12月开工建设,2012年12月建成通车。
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  • ( 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    该桥是沪瑞国道主干线在贵州省内的控制性工程,位于黔西地区的高原重丘,大桥采用主跨1088m双塔单跨钢桁梁悬索桥方案,是世界上首次在山区峡谷地带采用化整为零,集零为整方式架设安装超千米跨径钢桁梁的悬索桥,并在国内首次采用气动翼板抗风措施。大桥2004年底开工建设,于2009年底建成通车。
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  • 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    青岛海湾大桥主线全长26.7km,桥梁宽35m。该桥3个航道桥分别采用钢箱梁双塔斜拉桥、钢箱梁独塔斜拉桥和独塔自锚式悬索桥,国内尚无同类型结构,是世界上屈指可数的桥梁集群。项目荣获国际桥梁大会颁发的乔治?理查德森大奖;其水下无封底混凝土套箱建造技术,荣获国家技术发明二等奖。该桥于2006年12月开工建设,2011年6月建成通车。
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  • 崇启大桥( 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    该桥是沪苏两地之间的一条跨江快速通道,江苏段工程全长约21km,其中跨江大桥长约4.7km,主桥为跨径185m的6跨钢连续梁桥,桥宽33m,主通航孔通航净空高度28.5m,其跨度和梁长为国内同类桥型第一,是又一项展现我国桥梁建设技术水平的重大工程。大桥于2012年建成通车。
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  • 泉州湾大桥( 新闻类别:特大桥梁 | 发布时间:2014-08-16 | 新闻来源:中交公路规划设计院有限公司)    工程路线全长26.7km,其中泉州湾跨海大桥桥长12.5km,设计速度100km/h,蚶江互通至秀涂互通段采用双向八车道高速公路标准,路基宽度41m,其余路段采用双向六车道高速公路标准,路基宽度33.5m。主桥为双塔分幅组合梁斜拉桥。2011年6月开工建设,工期四年,项目总投资69.23亿元。
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