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试论基于环保理念的公路路基设计方法

日期: 2016-12-01
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  摘 要:随着公路工程快速发展,路基工程作为公路的最重要的载体也更加受到了人们的重视了,其施工建设的质量对公路的安全性和稳定性也是有着最直接的影响的。在自然环境中,公路会受到多方面的影响,如生物、温度、地表水和地下水等,那么就会易导致坍塌、变形和疏松等问题的出现,公路的安全通行就会受到严重的影响。为有效避免这些问题的出现,我们在设计公路路基时就应以环保理念为中心,遵循相应的环保设计原则,并在公路路基的设计过程中体现出环保理念的方法和措施。文章针对环保理念应用于公路路基设计的基本原则以及公路路基设计过程中体现环保理念的方法和措施两个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了如何在公路路基设计中运用好环保理念。 
中国论文网 http://www.xzbu.com/1/view-6899443.htm
  关键词:环保理念;公路路基设计;方法与措施 
  在设计公路工程路基项目的过程中,设计人员应充分的考虑到水文条件、地质情况以及天气条件等多方面因素的影响,尽可能的提升公路路基的安全性和稳定性。在新时期全面推行环保理念的背景下,这也为公路路基的设计工作提供了一个新的方向,进行公路路基的设计工作时应以环保理念为基本原则,并且应科学的采用生物和生态的设计方法,建立一个最为完善和稳定的防护体系,充分的提升公路路基的功能性和耐久性保证公路路基的设计质量。 
  1 环保理念应用于公路路基设计的基本原则 
  1.1 重点原则 
  对公路的路基项目进行设计工作时,设计人员应能够突出设计的重点,应重点并且全面的考虑公路路基项目范围内的地质、地形等各个方面的环境因素,为避免出现环境恶化和水土流失等环境问题,应建立有针对性的防范体系,应以环境保护为基本原则并且能够有效的防止公路路基的建设过程中出现各类质量病害,从而尽可能的保证公路路基的耐久性和稳定性。 
  1.2 绿化原则 
  为有效降低公路行车的疲劳程度,还应进行一定的公路路基绿化设计,这样即使是出现了特殊的气候条件,如果进行了适宜的绿化设计,那么就能够大大提升行车的安全性和舒适性并且很好的改善了司乘人员的主观感受。对公路路基进行绿化设计时,应全面的考虑到实际环境和背景,保证绿化与周围的生态环境能够融合到一起,并将景观林和防护带与公路路基的绿化带结合起来,从而形成一个和谐并且有机的生态系统。进行公路路基绿化设计时切忌出现盲目性,当绿化太多时就可能会对司乘人员的视线产生阻挡的作用,不利于车辆的安全行驶。 
  1.3 因地制宜的原则 
  在对公路路基进行设计工作时,设计人员应能够准确的确定材料的应用、边坡的坡度、护坡的方式以及断面的类型等内容,那么设计人员就应充分的考虑到施工中的实际情况以及环境的实际特点,并且应科学的确定公路路基的排水和防护设施,从而保证公路路基具有最佳的稳定性和连续性。设计公路路基时应尽可能的遵循就地取材的原则,这样不但降低了公路路基的建设成本同时也能够很好的提升公路路基的设计效率。 
  2 公路路基设计过程中体现环保理念的方法和措施 
  2.1 做好公路路基的环保设计工作 
  对公路路基项目进行设计时,设计人员应先明确施工材料和施工工艺等基本参数的设计工作,并且还要设计出环保方法和环保目标等环境保护措施,科学的确定公路路基的断面形式,这样才能够准确的设计出总体的路基形式。同时还应合理的设计人行道斜率、非机动车道拱坡斜率和机动车道拱坡斜率,在确定公路路基的环保和绿化措施时,应充分的考虑到地貌特点和土质性质等因素的影响,建立完善的环保系统和绿化带,从而对公路路基进行有效的保护。 
  2.2 做好生态防护设计 
  进行生态防护设计时首先必须采取有效的防护措施,最常见的做法就是先铺筑浆砌片石框格之后再植树种草。在挖方边坡上,其常用的防护措施为先挂铁丝网喷播草灌植物种子,之后再将灌木小幼苗栽植在坡面上,如果遇到了破碎或是岩体风化等问题,那么在一些特殊的路段就可以采用框格培土植草防护或是三维网培土植草或是浆砌片石护面墙等圬工防护对策。 
  2.3 做好防护工程的环保设计工作 
  当公路路基工程处在一些特殊的环境中时,防护工程对于保证其稳定性是有着重要的作用的,而在设计防护工程时也应做好环保设计工作,采用加固结构、支挡结构和挡土墙等各类防护工程,将环保的理念大力的应用在防护工程的设计工作中,采取生物和绿色等环保措施,有效的防治公路路基出现各类病害,提升路基的稳定性,并且有效的改善了环境景观,将植物防护和工程防护紧密的结合起来,实现防护工程的稳定。 
  2.4 做好特殊路段的环保设计工作 
  在对特殊路段的路基进行设计工作时,设计人员应先深入的分析公路路基水文地质条件的实际特点,在这些特殊的路段应充分的强化环保理念,在处理浅层的软弱土层和淤泥层时,建议采用开挖换填的方法,同时还应在其上面覆盖绿色的植物,从而尽可能的提升公路路基的稳定性,避免特殊路段公路路基水土流失现象的出现。 
  2.5 制定完善的公路路基设计的取土和弃土方案 
  在设计取土场和弃土场时通常都要遵循就近的原则,并且还不能够破坏周围的自然环境,如果填筑路基的土方式不符合相应的要求的,那么就应按照废方进行处理。弃土之前应设置好排水沟和支挡工程,而弃土作业完成后则应将场地清理干净,做好植树种草、边坡防护以及周围环境的排水工作。弃土堆往往都具有良好的土质条件,那么为了恢复植被,通常都应先栽种一种湿地松和马尾松,之后进行普通的喷播即可。土建项目的建设过程中,应根据实际的需求来统一存放开挖的坡地表土和低洼地带的清淤土,保证绿化带的回填土能够满足喷播中土壤的实际需求从而最大限度的降低公路路基的施工建设对周围环境的影响。 
  2.6 应将先进的思想运用在公路路基的设计工作中 
  在公路路基的设计工作中应大力的推广和应用先进的设计思想和设计方法,定期的对负责公路路基设计工作的人员进行先进理念和专业知识技能等方面的培训和教育工作,不断的提升公路路基设计人员的综合素质和专业能力,应具有良好的价值取向,在公路路基的设计工作中科学的融入环保的理念,充分的保证所设计的公路路基的科学性和合理性,这样才能最大限度的发挥出先进的理念和思想对公路路基设计工作的保障作用。 
  3 结束语 
  通过以上的论述,基于环保理念的公路路基设计工作是一项复杂的系统工程,但是这又是一个时代趋势,在公路路基设计中融入环保理念低碳公路、绿色交通和环保建设的重要体现,同时对于提升路基的强度以及保证公路使用寿命和技术性能也是有着积极的促进作用的,因此,在公路路基设计中必须强化环保理念的原则,将两者有机的融合到一起,采用科学的方法和措施来提升公路路基设计的环保功能从而促进我国公路交通事业的可持续发展。 
  参考文献 
  [1]苏勉.环保理念的公路路基设计方法探讨[J].中华民居,2014. 
  [2]赵天明.基于生态环保理念的生态公路设计研究[J].公路交通科技,2015. 
  [3]徐宁.试论如何做好道路建设中路基设计工作[J].民营科技,2013.

      原文地址:http://www.xzbu.com/1/view-6899443.htm

 

师资力量 / Teacher
发布时间: 2018 - 09 - 27
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摘 要:目前,随着我国现代化建设事业的蓬勃发展,桥梁使用年限的增长,以及交通荷载的增加,桥梁检测已成为重中之中,该技术是一个多学科交叉的系统工作,需要各个环节协调配合才能达到一个有效的效果,本文主要介绍了几种无损检测技术的概念、原理和特点,并通过实例进行无损检测的应用说明,为工程人员提供参考信息。中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-3198511.htm  关键词:检测;桥梁;工程    传统的方法是对公路桥梁随机选点,钻孔取样,在室内对所取样本进行分析和处理,从中获取各种有价值的工程参数。这种方法的局限性表现为以下几个方面:  a)因被测点是操作人员随机选择的,所以检测结果很难具有代表性;  b)由于检测点有限,覆盖面密度较小,使某些存在缺陷的不良区段反而被漏检,从而埋下质量隐患;  c)虽然钻孔取样精度高,但其会对路面造成破坏,且修补时费时费力。  无损检测技术作为快速、直观,且能够显示道桥内部状态的检测设备和技术手段,能够弥补传统方法的不足,它在开展道桥无损检测技术研究、建立科学的评价体系、改善路面设计等方面具有重要的意义,也必将带来道桥改造方案的优化和公路桥梁管养水平的提高。  桥梁的无损检测技术(NDT)有较大的发展空间,包括超声检测、红外检测、声发射、自然电位检测、冲击回波检测、X射线检测、光干涉、脉冲雷达、振动试验分析等。在公路桥梁结构中应用NDT,可以提高新建结构质量的安全性;可以提供结构损伤的标志,例如,污染程度,钢筋混凝土桥梁的氯侵蚀程度;可以记录支座处的声发射,反映了裂纹或过大的摩擦力或从垫层支座正在扩展的裂纹。无损检测的这些结果可以作为结构评估的辅助。  在一些情况下,与侵入检测相比,无损测试更快捷,缩短了测试期间的交通管制时间,从而降低了成本。雷达可以快速扫描潜在的结构空洞,雷达在NDT中的使用证明了NDT的速度和便捷...
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