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公路工程过程中的限额设计应用

日期: 2016-09-05
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 【摘 要】限额设计是工程建设项目投资控制系统的重要环节,在路工程建设中实施限额设计是我国基础工程建设飞速发展的必然趋势。本文就影响限额设计的主要因素进行了分析和介绍,并阐述了限额设计应用于公路工程建设过程中的相关要点。

  所谓的限额设计,就是在投资、造价的限额情况下而进行的满足技术要求的相关设计。而且科学合理的限额设计,并不是一味地考虑节约投资,而是包含尊重科学、结合实际、实事求是并保护设计科学性的实际内容,而实行限额设计的主要方法及有效途径为投资分解与工程量控制。
  1影响限额设计的因素
  1.1人员主观方面
  在整个限额设计过程中,必须要求其设计人员与工程建设中的经济管理人员密切配合,从而实现经济与技术的有效统一。
  就限额设计的设计人员而言,应该从投资和造价两方面出发,设计出相应的方案并进行相关的比较,从而在其工程造价意识得到强化的基础上优化限额设计;
  而就工程建设经济管理人员而言,则需要进行及时的造价计算工作,在为相关的设计人员提供及时的资料信息的同时,还应给予其合理的意见和建议,最终实现工程投资动态控制的目的。
  1.2工程建设客观方面
  进行公路工程中限额设计时,其公路工程的设计周期及其基础资料的调查成为影响限额设计的关键因素。
  1)公路工程的设计周期。
  目前的公路工程建设中,由于任务紧、时间短等特点的普遍存在,因而一般的公路工程建设并没有科学合理的设计周期。
  而相关设计单位为了能在规定的时间完成相关的设计工作,经常面临赶工赶图的境况,并在进行方案的设计时,由于相关因素考虑得不够全面,其设计产品的质量很难得到保证。设计产品中粗、滥、漏等现象的存在,造成工程下阶段设计中修编、完善等工作的工作量大幅度增加,使得设计产品在交付实施时变更不断,根本无法实现工程进展的顺利进行。
  由此可见,合理的工程设计周期不仅可以使工程的设计方案得到更加全面的考虑,而且还有利于公路工程建设中限额设计的有效推行,从而最终使得工程造价得到有效的控制。
  2)公路工程基础资料的调查。
  首先,需要指出的是,基础资料是设计的基础,但是目前仍不被重视。
  工程项目设计相关负责人应该积极参与基础资料的收集工作,因为只有亲临工程的施工现场,才能深入、具体地了解工程项目的实际情况,如料场情况、施工条件以及可以预知的且不利的相关因素等。其次,所具备的调查资料过于单一。在工程周期因素的影响前提下,为了赶上工程建设的进度,在初步设计阶段,设计部门往往偏重于调查推荐线的资料,而忽略含其他比较线的调查,使得一些有用的资料信息潜在的优势没有在初步设计中得到真正的体现,因此,由于所获取的调查内容具有局限性,导致设计方案的比选也失去其本身的意义,从而忽略了成本与功能真正的最佳匹配路线。最后,材料单价的取用,忽视了工程建设本身固有的特性,而过分的依赖于工程造价信息的网络信息。
  事实上,社会上所发布的材料价格信息仅仅于某一地区适用,并不适用于所有的地方。
  由于公路工程建设不仅所涉及的范围较广,而且大多数情况都是远离市区的,其发布材料价格信息的真正意义在于给工程造价人员作为一种价格上的参考,因此,公路工程造价人员进行所取用的材料价格的制定时,应根据工程的实际情况,并与材料信息参考结合。
  2限额设计在公路工程过程中的应用
  考虑到公路工程建设的实际情况,限额设计在公路工程中的应用主要表现为以下几个方面。
  1)工程项目投资额的确定。
  限额设计的主要目的就是科学合理的确定工程项目的投资额,而通过限额设计实现工程项目投资的有效控制的相关依据,主要是经审批的设计任务书的项目总投资额。
  由于工程项目的总投资额都是以所审批的工程项目的可行性研究报告中的投资估算额为依据而下达的,因此,从理论上提高工程项目的可行性研究报告中的投资估算的科学性、合理性及准确性,目前已成为工程项目投资限额的合理确定的重要环节。
  虽然随着工程建设的条件和资料的不同,其相应的投资估算的准确度的波动也较大,但是对其准确度的要求是势必需要满足的。
  因此,工程建设的各主管部门应充分考虑影响工程造价的动态因素,并结合自身专业的特点,从技术、经济两方面对工程建设项目的设计任务书进行深度的科学论证相关的设计方案,并在切实编制投资估算的同时,对其进行认真细致的审查。
  2)限额的分配设计。
  进行限额的分配设计时,需要对价值工程实现充分的运用,而价值工程则是注重成本与功能的相互匹配,其目的是为了使工程建筑中各组成部分所分配到的成本比例与其对应的功能的重要程度一致,从而进一步实现项目各组成部分投资比例的合理性。
  因为直接按功能评价系数而确定的成本,包含了工程造价和后期运营维持费,因此,需要对相类似的工程的经验数据进行分析后,在将其功能目标成本中维持费用扣除,从而得到工程项目各组成部分在总造价中所占的比例,而此时限额的分配设计就可以按照此比例进行。
  3)施工图设计的造价的控制。
  作为经审查批准后工程概算的初步设计,工程施工图设计的造价的控制限额在工程设计时会分配到各单位工程专业设计上,以作为其专业设计造价的控制额,并使相关设计部门按造价控制额进行施工图设计的确定、材料及设备的选用等等。
  而且,必须严格控制经完成的施工图纸及其预算造价在审批的初步设计的概算范围之内。因此,在施工图设计过程中,各相关部门应时刻注意经济账的实时处理,并进行相应的技术经济分析。
  3小结
  目前我国的公路工程建设正处于飞速发展的阶段,为了实现更好的投资经济效益,保证工程的安全质量要求,在公路工程建设过程中实施限额设计是非常必要的,同时也是实现可持续发展的必然要求。
  参考文献
  [1] 谢新喜,姚彩平.限额设计在建筑工程设计阶段的应用分析[J].当代经济.2011(04):35.
  [2] 邹志红.限额设计在公路工程中的应用与造价分析[J].广东科技.2009(4):876.

      原文地址:http://www.xzbu.com/2/view-3287783.htm



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